Милан: Marina Rinaldi представляет Сару Батталья
Addy van den Krommenacker демонстрирует показ в Гамбии
Авантюрная кругосветная клиперная регата с участием Perseverance
Знаменитые шотландские мотокапоры (hoods) под угрозой исчезновения
Самая любимая площадь в Севилье: Plaza de España
Коллекция Месдага из Гааги показывает «Говорящие деревья»
Addy демонстрирует королевский гламур в Palazzo Brancciato
Тридцать лет рока в объективе Скарлет Пэйдж
Архиепископ выигрывает премию для священника после восхваления Бен Ладена
Макс Ферстаппен выигрывает гонку, стартавая с позиции 101
За рубежом: дождь и аресты на протесте Израиля на площади Дам
Уоррен Баффет уходит с поста председателя
За рубежом: Ирландия бойкотирует Евровидение из‑за Израиля
Книга: Борьба между Францией и Англией, разорвавшая Европу
Венгерская телеведущая уволена после телефонного звонка с призывом к убийству
Канада приветствует предложение ЕС о «ассоциированном членстве»
Нужно ли действительно издеваться над автовладельцами — сомнения вокруг климатического евангелия
Поиск практических решений
Неизбежные всезнайки гордо продолжают свои ошибки
Интересная теория о соответствии элементов квантовой теории и паранормального мышления о формах жизни
Иногда наш большой мир оказывается очень маленьким
Лидеры стран на саммите обсуждают вырубку Амазонии ради защиты «легких планеты»
Неприемлемое поведение — отдельная категория
Кораблекрушение у побережья Амеланда
Последствия для нашего наследия — Вадденского моря
Пожароопасность электромобилей, возможно, недооценена
Председатель Палаты представителей Хадиджа Ариб подверглась (не)справедливой судимости со стороны анонимных обвинителей. Кто что сказал?
Усилено «высокопарной сплетнической журналистикой»
Власть и контрвласть — баланс в политике и спорте
Неполная дискуссия о нидерландском кабинете министров
Чёрный день в Нью‑Дели и жизнь далитов или непричастных в Индии. Неразрешимая жестокость режима изолирует большие группы лиц иной веры, включая миллионы христиан, вынужденных жить в ужасных условиях на дне общества
Каждый думает, что ездит безопаснее других
ZWOLLE — Велосипед по‑прежнему остаётся замечательным средством передвижения в Нидерландах, но велосипедная дорожка изменилась. Обычные велосипеды теперь делят пространство с электровелосипедами, fat‑байками и грузовыми вело‑машинами. Скорости различаются, и возможностей для спокойного обгона стало меньше.
93 процента нидерландцев считают, что они катаются намного безопаснее других участников дорожного движения. В то же время более четырёх из пяти отмечают, что велосипедная дорожка стала менее безопасной, чем несколько лет назад. Исследование Univé среди 1 088 жителей Нидерландов показывает: более четырёх из пяти считают, что сегодня ездить в потоке менее безопасно, чем раньше.
Особенно примечательно восприятие собственного поведения: 93 процента полагают, что сами ездят безопаснее, чем другие. Это создаёт странное противоречие. Нидерландцы массово раздражаются на велосипедистов, которые не уступают дорогу, проезжают на красный или внезапно поворачивают. Но своё подобное поведение большинство склонно объяснять спешкой, ошибкой или исключением.
Проблему иллюстрирует и отношение к наушникам: почти девять из десяти опрошенных считают, что другой велосипедист с наушниками или в наушниках следит за дорогой хуже. К собственному поведению относятся гораздо мягче, хотя примерно треть признала, что сама теряет внимание к движению, когда слушает музыку или другие звуки в ушах.
Есть и внимание к пожилым велосипедистам. Более четырёх из пяти нидерландцев говорят, что корректируют манеру езды при встрече с человеком семидесяти лет и старше. Тем не менее почти две трети считают, что другие велосипедисты недостаточно учитывают тех, кому нужно больше времени, обзора или пространства.
«Многие нидерландцы ощущают велосипедную дорожку как менее безопасную, но не думают, что это связано с их собственным поведением», — говорит Рианна Убельс из Univé. «А ведь именно наши личные выборы влияют на безопасность нас самих и окружающих».
Univé хочет с помощью исследования подчеркнуть: дорожная безопасность зависит не только от правил, дорожной инфраструктуры и светофоров. На неё влияют и мелкие решения каждого велосипедиста: немного подождать, не теснить человека при обгоне и действительно посмотреть, прежде чем начинать манёвр.
Велосипед — это свобода, но на загруженной дорожке эта свобода требует внимательности. Тот, кто считает себя «разумным исключением», рискует не заметить то, что происходит прямо перед ним. Мгновение терпения рядом с пожилым человеком, ребёнком или человеком на грузовом велосипеде не отнимет времени — оно позволит сохранить дорожку доступной и безопасной для всех.